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疏解北京城市副中心交通压力 通州到机场增主干道

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疏解北京城市副中心交通压力通州到机场增主干道
    12日,壁富路(顺义区段)道路工程正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。图为壁富路(顺义区段)示意图。 张可为 摄

  北京12月12日电 (记者 曾鼐)为完善北京东北部路网,有效疏解城市副中心交通压力,壁富路(顺义区段)道路工程12日正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。

  通州区为北京城市副中心。根据规划,2017年底前,北京市委、市政府、市人大、市政协“四套班子”,将搬到通州,并带动相关部门转移。通州及周边区域交通规划,备受外界关注。

12日,壁富路(顺义区段)道路工程正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。图为壁富路(顺义区段)通车。 张可为 摄
12日,壁富路(顺义区段)道路工程正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。图为壁富路(顺义区段)通车。 张可为 摄

  12日,记者从北京市交通委路政局顺义公路分局获悉,壁富路(顺义区段)道路工程于当天完工通车。壁富路是连接顺义区与通州区的重要通道,起点位于通州区通顺路,终点为顺义区李天路,路线全长8.98公里。其中,通州区段长7.68公里,已于2008年建成通车;顺义区段长1.3公里,南起顺义通州区界,北至李天路,与机场东路相连,设计标准为城市主干路,双向六车道,设计时速60公里/小时,2015年10月12日开工建设。

  本次壁富路(顺义区段)道路工程,下穿机场南线高速公路,预留桥孔及机场专用铁路。道路横断面采用了“四幅路”形式,中央隔离带宽6米,两侧机动车道各宽11.5米,两侧机非分隔带各宽2.5米,两侧非机动车道各宽5米,两侧人行道各宽3米。

  据介绍,该路段建成通车后,将成为顺义区继通顺路之后第二条抵达通州区的城市主干道,方便延庆、昌平、怀柔、密云等西北部地区民众进出城市副中心。该路还与京平高速半壁店出入口形成半菱形互通立交,使周边民众进出中心城区的时间缩短20%以上。

12日,壁富路(顺义区段)道路工程正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。图为壁富路(顺义区段)通车。 张可为 摄
12日,壁富路(顺义区段)道路工程正式通车。这条双向六车道的主干道,将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现城市副中心与周边辖区的快速连接。图为壁富路(顺义区段)通车。 张可为 摄

  除壁富路(顺义区段)道路工程外,北木路与京承铁路平改立工程也将于今年底正式通车;工程下穿京承铁路,道路长972米,设计标准二级公路,路面宽13米。顺义舞彩浅山联络线木孙路(山丁路-麻张路段)道路工程,计划年内开工建设,将构建顺义东北部公路环线。“十三五”期间,顺义还将启动通怀路、北慕路(天北路北延)、宋梁路北延、中干渠路、右堤路、四纬路东延等道路工程,实现北京东北部地区与京津冀南部地区快速衔接,有效提升北京市东北部地区与城市副中心的道路通行能力。(完)

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