2017,说说铁路的那些“小目标”

2017,说说铁路的那些“小目标”

2017年01月03日 15:37 来源:新华网
 

  2017,说说铁路的那些“小目标”

  新华社北京1月3日电(记者樊曦、齐中熙)2017年的第一个工作日,中国铁路总公司召开年度工作会议。新的一年,铁路建设有哪些“小目标”,对你我会有什么样的影响,让我们都来看一看。

  ——2017年铁路投资仍将保持8000亿元左右

  铁路投资:今年,全国铁路行业投资将保持去年规模,也就是8000亿元左右,全面完成国家下达的固定资产投资计划,投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。

  铁路运输:完成旅客发送量30.25亿人次、货物发送量27.5亿吨、总换算周转量34546亿吨公里。

  铁路经营:完成总收入9116亿元,其中运输总收入6266亿元,多元经营收入2850亿元,综合创效280亿元。

  ——行走四方更安全

  安全出行是“头号命题”,尤其是像咱们这样的“高铁之国”,建好、管好、用好约占世界三分之二的高铁,很重要!

  中铁总总经理陆东福表示,2017年,中铁总将进一步完善安全保障体系,确保铁路安全特别是高铁和旅客安全持续稳定。

  举例来说,铁路建设方面,要遵循铁路建设规律,严格按照工期科学有序推进铁路工程建设,不允许随意抢工期,赶进度。

  在关键重点领域,要积极推进应用技术创新。比如,铁路部门将全面建立主要行车设备电子档案,构建安全数据共享平台,开展设备健康状态评估、故障预警和维修决策等技术研究。推进自主化列控系统、智能牵引供电系统等技术研发,增强技术装备的适用性、可靠性。推进高铁防灾及异物侵限监测、高铁救援装备设施技术研究,提升综合防灾和应急救援技术水平。强化科研试验验证手段和新产品运用考核验证,提高设备源头质量。

  ——中西部铁路将更多

  到去年底,中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里、占比达到76.6%。今年,中铁总将以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划,优先安排运输急需,有利于提高路网效率效益、实施集中连片地区脱贫攻坚、补齐发展短板、促进融合发展、形成有效供给的项目。

  在建设重点转向中西部地区的形势下,中铁总将推动铁路分类分层建设。中铁总集中力量抓好路网干线项目建设,通过代建和总承包方式,支持地方政府和社会投资机构抓好城际和支线等铁路建设。

  ——社会资本将有更多“发言权”

  不久前,杭(州)绍(兴)台(州)高铁开工建设,成为我国首条民营资本控股的高铁PPP项目。

  其实去年铁路新开工的46个项目中,就有15个项目以地方政府或社会资本投资为主。陆东福表示,今年,中铁总将进一步开展混合所有制改革。

  比如,铁路部门将拓展与铁路运输上下游企业的合作,采取国铁出资参股、设立合作平台公司等方式,促进铁路资本与社会资本融合发展。探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式,对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合,吸收社会资本入股,建立市场化运营企业。创新铁路发展基金发行模式,畅通企业、社会投资铁路发展基金渠道。

  ——旅客出行更智能

  坐高铁,对不少人来说最揪心的就是手机信号不好,刷不了微信,看不了朋友圈。以后,这样的担心会渐行渐远。

  2017年,铁路部门将开发面向旅客的智能化服务项目,推进站车Wi-Fi系统建设,力争让大家实现“时时在线”。

  不仅如此,以后买票还会越来越方便。前不久,12306网站开始推行非热点车次,近六成车票购票时不再使用验证码。今后,12306还将进一步完善购票体验,包括进一步提高验证码清晰度等等。铁路部门还将推进铁路客服中心互联互通,搭建铁路互联网经营数据服务平台,提高运输服务信息化水平。

 


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